海伦西路双向四车道通车,打通两区“最终一公里”

海伦西路双向四车道通车,打通两区“最终一公里”
日前,海伦西路拓展工程(一期)全面敞开通车,本来仅数米宽的混行道“变身”双向通衢大道,其间海伦西路(邢家桥北路—四川北路)的单向通行终成“前史”,不只虹口东西向交通的通行功率大大提高,也有用打通了虹口来往静安的“最终一公里”。海伦西路拓展工程(一期)西起宝山路,东至邢家桥北路,全长约730米,是坐落虹口区中部区域的一条老马路,最窄的当地只要五米左右,机动车、非机动车、行人争相穿行的风险情形非常遍及,迟早顶峰也非常拥堵。此外,海伦西路(邢家桥北路—四川北路)单向通行,市民若想沿海伦路前往虹口北部及静安等区域,需途径邢家桥北路至东宝兴路,然后进入宝山路,耗时较长。为实在处理大众“急难愁盼”,提高区域功用,虹口区对海伦西路(邢家桥北路—宝山路)施行拓展改建工程,将原有机动车道“晋级”为双向4车道,且全线设有非机动车道、人行道,路途红线宽度为24至30米,属城市次干路途。虹口区建管委相关负责人表明,海伦西路拓展后,不只能够便利开车族从海伦路直达宝山路,并且能促进周边商业经济的展开。因为地处老城区,海伦西路(邢家桥北路—宝山路)地下管线扑朔迷离,且触及中国电信有限公司上海分公司部属的国内、世界通讯光缆维护。开工伊始,区建管委就安排市区电力公司、信息管线单位的技术人员数十次踏勘现场,具体核实地上地下一切电力、信息等管线的方位和走向,规划排管线路。但计划赶不上改变,施工部队在开挖排管时,常常遇到通讯线缆、燃气管等半路杀出的“程咬金”,把原定的施工计划“堵”死。“最扎手的一次是在四川北路口,地下排管计划修改了数次才找到最佳线路。”项目工程师成永辉回想道。记者在现场看到,除了路途变宽,本来如“蜘蛛网”般占据路途上空多年的架空线完全消失、“扎根”在路途沿线的各类信号杆、电线杆也被一根根簇新的黑色归纳杆替代。据统计,同步施行架空线入地和合杆整治后,海伦西路(邢家桥北路—宝山路)沿线各类杆件由原先的110根削减至68根,减杆量超越三分之一,还市民一个整齐的空中环境。近年来,虹口区先后完结株洲路、平凉路/杨树浦路、天潼路等多条市政路途拓展改建项目建造,打通路途交通的“肠梗阻”,区域路网结构日趋完善。接下来,虹口区将活跃推进海伦西路拓展工程(二期)相关作业有序展开,争夺尽早完结海伦西路—海伦路—新建路地道全线拓展改造,进一步连通隔江相望的北外滩、陆家嘴两大中心区域,提高北外滩甚至整个虹口的区域能级和中心竞争力。